Словарная группа: Ортопедическая стоматология

Шина Вайсенфлю. Съемная шина на передние зубы и первые премоляры. Состоит из небных накладок со штифтами. Штифты входят в гильзы, вмонтированные в коронки зубов.

Шина Ванкевич — применяется для фиксации отломков нижней беззубой челюсти. Состоит из опорной части, фиксируемой на верхней челюсти, и двух вертикальных отростков, прилегающих к беззубой нижней челюсти с язычной стороны и удерживающих отломки в нужном положении. Опорная часть при наличии зубов на верхней челюсти представляет собой зубодесневую пластмассовую шину, а […]

Шина Вебера — зубодесневая пластмассовая шина для фиксации челюстей. Применяют для лечения переломов без смещения фрагментов или на заключительном этапе, когда подвижность фрагментов небольшая, а межчелюстная фиксация может привесги к мышечной или суставной контрактуре. Эта шина применяется также при переломах нижней челюсти за пределами зубного ряда в области угла челюсти […]

Шина колпачковая — несъемная шина из спаянных вместе штампованных колпачков на передние зубы. Колпачки покрывают небную (язычную) поверхность, не достигая десневого края. Применяют при шинировании передних зубов. К ее недостаткам относится рассасывание цемента под колпачками и частый разрыв верхней, шины по линии спайки. Для усиления шины крайние зубы покрывают полными […]

Шина Мамлока — система корневых штифтов с накладками на язычную (небную) поверхность зубов, спаянных вместе или отливаемых одним блоком. Применяют для шинирования передних зубов. Создает хорошую фиксацию и выгодна в эстетическом отношении, однако применение шины требует депульпации зубов.

Шина несъёмная из коронок — спаянные вместе коронки, применяемые для шинирования боковых зубов. Обеспечивает хорошую иммобилизацию, но невыгодна по эстетическим соображениям, поэтому в переднем отделе зубного ряда применение ограничено.

Шина несъёмная из полукоронок — система спаянных в единый блок полукоронок, покрывающая передние зубы. Применяют при шинировании передних зубов. Обладает хорошими фиксирующими свойствами, но ее применение требует сложной оперативной техники, поскольку продольные пазы всех зубов, включенных в шину, должны быть параллельными.

Шина пластмассовая для челюстей — используется для фиксации челюстей при их переломах, а также для фиксации зубов при заболевании пародонта. Изготовляется непосредственно в полости рта из быстротвердеющих пластмасс. Конструкция их разнообразна.

Шина проволочная Тигерштедта — различные виды шин из алюминиевой проволоки диаметром 2 мм. Предложены Тигерштедтом в 1916 г. для фиксации челюстей при их переломах. Наибольшее распространение получила одночелюстная гладкая шина-скоба и шина с зацепными петлями для вытяжения и межчелюстной фиксации. Шины укрепляют на зубах бронзоалюминиевой лигатурой толщиной 0,2 мм.

Шина съемная челюстная Гуннинга — используют для фиксации беззубых челюстей при их переломах. Состоит из двух пластмассовых базисов: на верхнем базисе шина имеет три вертикальных стержня, которые входят в выемки, созданные на нижнем базисе. Шина применяется вместе с головной повязкой.

Шина съемная челюстная Порта — применяется для иммобилизации беззубых челюстей при их переломах. Представляет собой два пластмассовых базиса (верхней и нижней челюсти) с пластмассовыми окклюзионными валиками, соединенными монолитно по их окклюзионной поверхности. Для питания больного в переднем отделе валиков вырезают отверстие. Шину применяют вместе с головной повязкой.

Шина Эльбрехта — съемная шина, представляющая собой замкнутую систему непрерывных кламмеров, охватывающих зубной ряд с вестибулярной и оральной стороны. В настоящее время эта шина претерпела серьезные изменения. Непрерывные кламмеры заменяются различного рода опорно-удерживающими кламмерами системы Нея, накладываемыми на боковые зубы и когтеобразные отростки передних зубов.

Шина-протез — замещает какой-либо дефект зубного ряда, одновременно снабжена шинирующими приспособлениями. К таким шинам-протезам относятся, например, дуговые протезы, снабженные непрерывными и другими кламмерами, когтевидными отростками для шинирования зубов.

Эстетика протезирования. Является одной из крупнейших проблем ортопедической стоматологии. Она включает в себя: исследование типов лица, формы, размеров и цвета зубов, зубных рядов и их взаимоотношений с окружающими тканями, обеспечивающих эстетический оптимум (эстетика лица); изучение типичных индивидуальных изменений, возникающих с возрастом, при аномалиях, разрушении зубных рядов и другой патологии, нарушающей […]